▲ 튜닝 프라이드

일산 킨텍스에서 열리고 있는 2007 서울모터쇼에서 튜닝카에 대한 인기가 대단하다. 특히 튜닝 매니아들은 카이런 및 프라이드 튜닝카의 출력 및 토크 향상 그리고 튜닝 비용에 대해 큰 관심을 보이고 있다.

차의 엔진 성능을 향상시켜 “나만의 차”를 꿈꾸는 업그레이드 튜닝족을 위해 세계적인 터보 제조업체인 하니웰코리아(대표 임병현) 는 현재 가레트 볼베어링 터보 튜닝카 카이런 2.7과 국내 최초로 VGT 승용디젤의 튜닝 모델인 튜닝카 프라이드 1.5 디젤을 전시하고 있다.

▲ 튜닝 카이런 전시모습

튜닝 카이런은 최고출력 176 마력/4000rpm, 최대 토크 35.7 kg.m/2000~3000rpm의 순정 카이런2.7을 가레트 볼베어링(GT2530R)터보로 튜닝하여 최고출력 280 마력/4000rpm, 최대토크 56 kg.m/2~3000rpm으로 탈바꿈한 슈퍼카이다. 또 이 차는 스포츠레이싱 스펙으로 순정 카이런보다 무려 2배 이상 출력이 강한 최고 400마력까지 터보 튜닝이 가능하다. 튜닝 비용은 카이런 2.7의 경우 200~450만원선이다.

▲ 튜닝 카이런 전시모습

또 국내 전시회에 첫 소개되는 디젤승용 튜닝카인 프라이드 VGT 디젤 1.5는 112마력/4000rpm의 순정 프라이드디젤을 업그레이드(GT17) 튜닝하여 250마력/4000rpm으로 출력을 무려 2배 이상 향상시켰으며, 출고 시 최대토크 24.5kg.m/2000rpm을 35kg.m/2000rpm으로 탈바꿈한 차량으로 출품되고 있다. 튜닝 비용은 150만원에서 450만원선.

또 이 차는 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있는 레이싱 스펙으로 튜닝 했을 시 내구성을 갖춘 300마력까지 업그레이드가 가능하다는게 튜닝 전문가의 설명이다. 한편 튜닝카는 실질적인 차의 구동력과 가속력을 좌우하는 토크의 향상이 두드러지는데, 튜닝카 카이런의 최대토크 56 kg.m/2~3000rpm은 포르쉐 박스터, 포르쉐 카이엔의 27.8 kg.m/2~3000rpm보다 토크가 무려 2배나 향상된 가속력을 발휘한다.

▲ 튜닝 프라이드

하니웰코리아의 최진환 부장은 “모터쇼에서 튜닝카를 전시하기는 이번이 처음일 것”이라며,”튜닝 매니아들이 카이런과 프라이드의 튜닝에 대해 일일이 질문 공세를 벌이는 등 큰 관심을 보이고 있다”고 말했다.