부천타임즈: 나정숙 기자

▲ ⓒ부천타임즈 양주승 기자

지하철 7호선 연장건설사업은 2004년 12월부터 2010년 12월까지로 서울 온수역에서 부천 중·상동을 지나 인천 부평구청역으로 연결되는 총 10.2㎞ 구간(서울 0.44 km, 인천 2.37km)으로 총사업비는 1조2천456억 원이 소요될 예정이다.
 
이 가운데 부천시 구간은 7.39㎞로 사업비는 9천23억원이 투여된다. 예산조달은 국비 5천414억원, 시비 3천6백9억원이다.그러나 부천시는 시가 부담해야 하는 예산 지분 40%인 3천6백여억 원이 시 재정에 큰 부담으로 작용하고 있어 경기도로부터 총공사비의 15%인 1천3백여억 원의 지원을 이끌어내기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있는 것으로 알려졌다.

전체노선
온수-까치울-종합운동장-춘의 사거리-중부경찰서-부청시청-상동사거리-삼산 택지 일원-신복사거리-부평구청역

현재 지정된 정거장은 까치울-종합운동장-춘의 사거리-중부경찰서-부청시청-상동사거리 6개소이며 정확한 역의 명칭은 향후 절차를 거쳐 선정할 예정이다.

구간별 공사개요

▒ 701공구(온수역~춘의동{종합운동장})
▶대림산업 컨소시엄(대림, 벽산, 삼부)
▶정거장 1개소▶공사금액 1140억원
▶본선터널 2140m▶본선개착 420m
▶본선 환기구 7개소▶감리: (주)도화종합기술공사

▒ 702공구(종합운동장~춘의동 사거리)
▶현대건설컨소시엄(현대, 한진, 고려)
▶정거장 2개소▶공사금액 1,570억원
▶본선터미널 893m ▶본선개착 473m
▶본선 환기구 6개소▶감리: (주)청석엔지니어링

▒ 703공구(춘의사거리~중동{부천시청})
▶대우건설 컨소시엄(대우, 코오롱, 신한)
▶정거장 1개소 ▶공사금액 1630억원
▶본선터널 1586m▶본선개착 319m
▶본선 환기구 8개소▶감리: (주)유신코퍼레이션

▒ 704공구(부천시청~상동 사거리)
▶삼성물산 컨소시엄(삼성, 두산, 우미)
▶정거장 2개 ▶공사금액 1천8백32억 원
▶본선터널 695m ▶개착 1,320m
▶환기구 3개 ▶감리: 동부엔지니어링(주)

▲ ⓒ부천타임즈 양주승 기자